Lubang knalpot mobil mengacu pada lubang pembuangan yang terhubung ke ruang bakar, melalui manifold buang (yaitu, bagian kepala), bagian tengah lubang knalpot mobil (termasuk bagian katalis), hingga bagian ekor dari pipa knalpot , yang mengeluarkan gas buang hasil pembakaran. Proses. Sistem pembuangan memiliki dua fungsi utama. Salah satunya adalah mengarahkan gas buang-suhu tinggi setelah bahan bakar dibakar ke bagian belakang atau samping mobil, agar tidak mempengaruhi penumpang di dalam mobil; yang lainnya adalah menggunakan knalpot untuk mengurangi kebisingan kerja hingga batas yang diizinkan untuk melindungi lingkungan sekitar.
Modifikasi sistem pembuangan juga dibagi menjadi modifikasi primer dan modifikasi lanjutan. Pada umumnya modifikasi pipa knalpot hanya melibatkan bagian ekor, yaitu hanya perlu memperbesar diameter lubang knalpot mobil ekor, sehingga aliran udara yang melewati area unit meningkat, sehingga mengeluarkan gas buang di waktu. Modifikasi utama hanya perlu menggergaji bagian ekor lubang knalpot mobil dan mengelas pipa yang lebih tebal.