1. Setelah memilih membran tahan air dan bernapas yang baik, cobalah untuk menghindari penetrasi dan bukaan pada membran tahan air dan bernapas selama proses konstruksi, dan cobalah untuk memastikan integritas membran tahan air dan bernapas. Jika diperlukan bukaan atau penetrasi, tutuplah penetrasi dan bukaan tersebut dengan pita butil.
2. Karena membran kedap air dan bernapas tidak memiliki efek tahan api yang jelas, kita harus mencoba menghindari penggunaan pengelasan pada konektor proyek dinding tirai. Atur operasi api terbuka (termasuk pengelasan) sebelum konstruksi membran kedap air dan bernapas. Hindari api terbuka, pengelasan atau suhu tinggi pada membran. Operasi. Jika ada kebutuhan khusus, membran harus dilindungi secara efektif dan tindakan insulasi panas harus diambil untuk mencegah material terkena api atau suhu tinggi.
3. Bersihkan debu dan minyak pada kode sudut sebelum konstruksi, dan pastikan kode sudut bersih untuk memastikan efek ikatan antara kode sudut dan membran bernapas tahan air. Jika tidak dapat dibersihkan, lapisan kedap air dan lapisan dasar tidak akan kokoh, yang akan mempengaruhi lapisan kedap air. sesak udara. Jika kode sudut melewati membran kedap air dan bernapas, integritas membran kedap air dan bernapas harus dipastikan semaksimal mungkin. Lekukan membran bernapas tahan air akan dibanjiri untuk menutup sepenuhnya kode sudut dengan film tahan air dan bernapas. Ikatan antara bagian penyegelan dan kode sudut tidak boleh kurang dari 2cm.
4. Saat memasang membran kedap air dan bernapas, Anda dapat memilih metode peletakan longgar sesuai dengan situasi sebenarnya. Perbaiki membran bernapas tahan air dan kapas isolasi termal dengan paku wol batu. Paku wol batu di lokasi tetap disegel dengan pita butil. Area area penyegelan adalah pita Butil yang sepenuhnya menutupi kepala paku sebagai standar.
5. Selama konstruksi atap, membran kedap air dan bernapas harus diletakkan sepanjang arah air atap, dengan panjang tumpang tindih 10cm. Ketika braket paduan aluminium berkekuatan tinggi pada atap melewati membran kedap air dan bernapas, persimpangan antara braket paduan aluminium dan membran kedap air dan bernapas harus ditutup dengan pita butil di sekelilingnya. Selain itu, membran kedap air dan bernapas tidak boleh terkena sinar ultraviolet dalam waktu lama, dan proyek permukaan luar harus diselesaikan sesegera mungkin.