Lubang knalpot mobil jenis ini memiliki gaya tekanan balik yang lebih rendah, dan kepatuhan knalpot lebih baik dibandingkan dengan pipa tekanan balik. Sederhananya, ia memiliki tekanan balik sedang antara pipa tekanan balik dan pipa lurus untuk mendapatkan torsi awal. Kehalusannya lebih baik dibandingkan tabung tekanan balik, dan tentunya torsi kecepatan menengah hingga tinggi juga lebih besar dibandingkan tabung tekanan balik. Keunggulan: performa bagus pada kecepatan menengah dan ekor. Kekurangan: kebisingan lebih keras (dua bintang) Volume: lebih keras
Akselerasinya akan lebih baik daripada tabung tekanan balik, tetapi kelemahan terbesarnya adalah sangat bising. Itu akan membuat "piala polisi" mengejarmu. Tekanan balik sangat rendah, knalpot tidak memiliki hambatan, torsi kecepatan rendah buruk, dan torsi kecepatan tinggi relatif rendah. Keuntungan besar: knalpot halus, torsi kuat pada kecepatan tinggi. Kekurangan: kecepatan rendah, tenaga lembut dan suara keras (beberapa orang mengatakan katup mudah terbakar dan tidak tahu apakah itu benar) Volume: super besar... (bintang empat)