Inspeksi kesalahan dan pemecahan masalah: Berdasarkan fenomena di atas, penyebab knalpot menyala dianalisis dengan cermat. Untuk menemukan inti masalahnya, urutan penyalaan, gaya pegas lengan kontak pematian daya distributor, waktu penyalaan, busi, dll. Terus periksa filter udara karburator dan celah katup, tetapi tidak berhasil. Saya nyalakan mesin lagi dan berfungsi normal, namun tidak butuh waktu lama penyakit lama itu kambuh lagi.
Berhenti dan periksa kembali bagian distributor. Setelah ventilasi mobil dibongkar dan diperiksa dengan cermat, akhirnya ditemukan bahwa kabel lem tembaga dari lengan kontak pemutus ke terminal tegangan rendah putus di bagian sudutnya, hanya menyisakan beberapa kabel tembaga tipis yang tersambung. Setelah mengganti kabel tembaga yang putus, kerusakannya hilang.